Tack för gästfriheten

Innan Almedalen fylls av alltför många socialdemokrater inför Håkan Juholts tal ikväll, så passar jag på att fly fältet och ta mig hem till mitt kära Blekinge igen. Jag saknar min familj och också att verkligen få ta det lugnt på allvar

Flöden i fara

Debatt SOFF och Folk och försvar om sårbarheten i våra samhällsstrukturer

Ett ansikte ur det förflutna

Mmmmmmmassor av mmmmoderater

M-mingel med ministernärvaro

Libyeninsatsen röner stort intresse

Stefan Wilson föredrog om Libyeninsatsen

Försvaret finns fortfarande på Gotland

Besök hos den marina samverkansgruppen

Är du innovativ syster?

Samtal arrangerat av Affärsvärlden och Deloitte om innovativitet i offentlig verksamhet

NILSSON & SANDER

Av eftermiddagens alla utbud av mingel kändes det med Nilsson & Sander fullständigt självklart prioriterat, ett nystartat konsultföretag med mina gamla kollegor Rolf K Nilsson och Mats Sander.

Triton, havets budbärare

Besök ombord KBV002 Triton

Cyberhoten borde uppmärksammas mer

FOI ombord Sigyn

Yrke: Soldat

Och sjöman, vill jag tillägga. Säkerhetspolitiskt sommartorg

SPEED-DATING....

Med jämna mellanrum anordnar Sällskapet Politik & Näringsliv (SPN) speed-dating mellan politiker och företagare. Jag har missat när det anordnats i Riksdagen på grund av platsbrist. Detta är väldigt populärt, så det gäller att vara snabb med anmälan.

PIRATER MED GRANATER

Eget seminarium i arrangemang av Rederiföreningen om den allt allvarligare hotbilden mot civil handelssjöfart i form av piratdåd. Wallenius har beslutat att skaffa privata säkerhetsstyrkor ombord. Är det lagligt? Är det lämpligt?

FÖRDUBBLAD BESÖKSNÄRING. ÄR DET MÖJLIGT?

Seminarium i arrangemang av SHR

ÄR DU INNOVATIV, SMÅFÖRETAGARE?

Vad behöver små och medelstora företag för att underlätta innovativitet i sin verksamhet.

VEM HAR KOLL PÅ ÖSTERSJÖN?

Seminarium med Sten Tolgfors som inledningstalare och Sjöfartsverket, Transportstyrelsen, Rikskriminalpolisen, Kustbevakningen, Försvarsmakten mfl som deltagare. Ombord KBV 003 Triton i Visby hamn.

NORDOSTPASSAGEN

Jag hade tänkt mig att blogga kontinuerligt under dagen igår, men jag träffade så många intressanta människor i går att jag helt enkelt inte hann med. Stupade i säng vid midnatt och sparade rapporteringen till idag

Seminariet om de smältande isarna i norr och de därmed öppnade möjligheterna för sjöfarten att ta den betydligt kortare arktiska transportleden Nordostpassagen handlade om både möjligheter och utmaningar. Befälhavaren på isbrytaren Atle, Anders Wikström, berättade om förhållandena i området.

Norra sjövägen, som ryssarna kallar den, är en bro mellan Europa och Asien som för sjöfarten innebär en betydlig tidsvinst och självklart då även i pengar. Det tar 10 dagar att passera den norra vägen i förhållande till de 6-7 veckor som det tar att passera via Goda Hoppsudden.

Väderförhållandena är dock besvärliga med mycket dimma och tjockis som i princip inte tillåter trafik mer än i augusti och sex veckor därefter. Behovet av isbrytning är avgörande för verksamheten och med tanke på att sjöövervakningen i området i det närmaste är obefintlig, är Sveriges långa tradition av att vara isbrytarnation väldigt värdefull.

Ryssland satsar stort på Nordostpassagen och President Medvedev ha i sina utfästelser faktiskt hörsammat omvärldens krav på att gå försiktigt tillväga i expolateringen av området. Han har lovat att först satsa på infrastrukturutveckling och bosättningar i området, för att därefter utveckla gas- och oljeutvinningen. I detta arbete söker man samarbetspartners, både för kunskapinhämtning och finansiering och då Sverige nu är ordförande i Arktiska rådet finns det all anledning för oss att hålla hög svansföring i områden vi är erkänt duktiga i. Inte minst gäller detta miljöfrågan och sjöövervakning.

ÖSTERSJÖSTRATEGINS UTMANINGAR

Mitt första seminarium denna Almedalsvecka handlade om Östersjöstrategin och hur svenska lärosäten kan bidra till en attraktiv region. Österjöstrategin togs fram under det svenska ordförandeskapet i EU 2009 och är först ut av vad som ska bli ett antal makroregionala strategier inom EU-området. Den vilar på fyra pelare: miljö, välstånd, tillgänglighet och säkerhet. Inom dessa finns 15 prioriterade områden, varav flaggskeppet är Baltic Training Program. Polen tog över ordförandeskapet 1 juli vilke kommer att innebära ett fördjupat fokus på strategin.

Kjell-Albin Abrahamsson ledde en panel med representanter från KTH, Vinnova, IVA och Stockholm School of Economics Russia. Som axplock ur diskussionen kan nämnas den viktiga kopplingen mellan hållbar utveckling och säkerhet, då resursfrågor kommer att bli en av de viktigaste i framtiden.

Där är många faktorer som förenar länderna i norr, både kulturellt, att vi använder engelska som arbetsspråk och även hur vi löser konflikter. Ryssland var mycket på tapeten och där underströk Anders Liljenberg vikten av att skilja mellan individer och strukturer i kontakter med landet. Han pratade också om vikten av att inte bara fokusera på forskningssamarbeten mellan lärosätena kring Östersjön, utan också att satsa på kompatibla grundutbildningar. Detta räknas ju inte alltid som lika sexigt inom den akademiska världen, men är helt avgörande för den enskilde studentens möjligheter.

Jag lyfte frågan om nischning, eller Smart Specialization, av lärosätena runt Östersjön. Många lärosäten jobbar med samma frågor och borde ha ett bättre samarbete för att arbetet inte ska bli för plottrigt. Detta blir parat med konkurrens självklart en utmaning, men jag fick medhåll av panelen och även bland annat rektorn för Lunds Universitet, Per Erikson.

MAYDAY OCH DIMMA

Överfarten till Gotland gick enligt tidsschemat och trots att vi blev fem timmar försenade igår så beräknas vi angöra Visby enligt plan kl:1000. Vi har haft sjön rakt i stäven, så de mjuka rullningarna har gjort att jag har sovit som ett litet barn. Toppen, eftersom dagen blir lång, om den blir som jag planerat den.

Utanför hyttfönstret ljuder fartygets mistlur. Dimman ligger så tät att man inte ser Visby från bryggan, trots att vi bara ligger ca 1 km från land. För tjugo minuter sedan kom ett Mayday-anrop på kanal 16. En segelbåt norr om Gotland och halvvägs till fastlandet har hamnat i sjönöd och Sjöräddningen har skickat en helikopter. Håller tummarna att det går bra.

ÄNTLIGEN PÅ VÄG!

Precis när vi hade kastat loss i eftermiddag blev det överbelastning i ett elverk och vi var tvungna att gå in till kaj igen. Det tog några timmar innan felet var avhjälpt och under tiden ägnade jag mig åt att utforska fartyget, fysa och prata försvarsfrågor med Flottiljchef Anders Olovsson och DC Håkan Nilsson.

GUNG UNDER FÖTTERNA

Mornings. Gör de sista förberedelserna inför Almedalsveckan som tar sin start imorgon. Jag är fortfarande inte helt klar med alla seminarier än, men det löser sig efterhand. Det är viktigt med lite luft i schemat för alla de där spontanmötena och diskussionerna som allt kommer upp under tiden.

HEJ!

Välkommen till min Almedalsblogg 2011. I år är ambitionen hög om att vara flitig med bloggandet från vad som nog kan betecknas som årets event för politiker och samhällsdebattörer. Ja, för en försvarspolitiker som jag är Folk och Försvars Sälenkonferens i januari ett lika stort tillfälle till meningsutbyte, men då handlar det ju bara om försvars- och samhällssäkerhet. I Almedalen är utbudet oändligt.